Universitas Indonesia telah mengembangkan bus listrik (EV-BUS) dengan sumber energi dari 384 utama Baterai VDC 300 AH dan baterai sekunder 25,8 VDC 100 AH. Energi dilanjutkan untuk prima penggerak 200 kW dengan motor BLDC, AC 15 kW, power steering hidrolik 7,5 kW, 4 kW kompresor untuk sistem pengereman, masing-masing dengan motor induksi, dan 2,4 kW untuk aksesori lainnya. Analisis konsumsi daya untuk bus listrik ini, efisiensi daya dalam interval adalah 65% hingga 80%, efisiensi torsi adalah interval 75% hingga 82,5%. Diharapkan daya listrik 7,5 kW ini dapat dikurangi dengan listrik sistem hingga 20%. Penelitian ini akan mempelajari sistem kemudi dengan sistem tenaga listrik (EPS) untuk mengubah sistem kemudi hidrolik (HPS). Saat ini, tren pasar menunjukkan bahwa tenaga listrik